\n| Principales competidores:<\/td>\n | Chrysler Group LLC, Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors, Honda Motor Company, Toyota, Renault, Peugeot PSA, Tata Motors, Vokswagen AG y muchas otras empresas de la industria automotriz.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/h2>\nAn\u00e1lisis SWOT de BMW<\/strong><\/span><\/h2>\nAqu\u00ed presentamos un an\u00e1lisis FODA de BMW. La popularidad y \u00e9xito de esta marca no son un secreto. Es un nombre que la gente de todo el mundo pronuncia con asombro. Desde la calidad del producto hasta su mercadeo y tecnolog\u00eda, sobresale en todas las esferas. Hay tres \u00e1reas importantes en las que BMW ha sobresalido continuamente desde mediados de los a\u00f1os 1960s: tecnolog\u00eda, calidad y fuerza laboral altamente calificada. Esas son tambi\u00e9n las principales razones detr\u00e1s de su \u00e9xito.<\/p>\n ![\"Analisis](\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\") <\/p>\n
Fortalezas de BMW<\/strong><\/span><\/h3>\nBMW basa su \u00e9xito en sus fortalezas. Las fortalezas de un negocio son factores estrat\u00e9gicos internos que le dan poder a la empresa para competir con otras empresas y asegurar la rentabilidad a largo plazo. Las fortalezas m\u00e1s significativas de BMW son:<\/p>\n <\/p>\n \n- Una de las marcas automotrices m\u00e1s valiosas:\u00a0<\/strong>De acuerdo con Interbrand, BMW es la tercera marca automotriz m\u00e1s valiosa del mundo (US $41.5 billones) mientras que Forbes la considera la segunda marca automotriz m\u00e1s valiosa (US $28.8 billones). Solo las marcas Toyota y Mercedes-Benz pueden competir con BMW en ambas listas. El valor de una marca est\u00e1 estrechamente relacionado con el reconocimiento de la marca y su reputaci\u00f3n positiva. Esto significa que BMW es una de las marcas mas conocidas del mundo. Pero adem\u00e1s, BMW tiene una reputaci\u00f3n de fabricar veh\u00edculos lujosos con una ingenier\u00eda perfecta, algo que muy pocas marcas pueden ofrecer. El gran reconocimiento de marca permite a BMW introducir al mercado productos y servicios relacionados m\u00e1s r\u00e1pido y sin tener que realizar grandes inversiones en publicidad.<\/li>\n
- Flujos de ingresos diversificados geogr\u00e1ficamente:\u00a0<\/strong>A diferencia de la mayor\u00eda de sus competidores, BMW no depende de su mercado local o de algunos cuantos mercados principales para generar la mayor parte de sus ingresos. El principal mercado de BMW en t\u00e9rminos de ingresos y volumen de veh\u00edculos vendidos es China, donde vendi\u00f3 m\u00e1s de 464,000 autos y motocicletas y gan\u00f3\u00a0\u20ac15.86 billones\u00a0durante el a\u00f1o 2015. Y sin embargo, esa cifra representa solo el 17.2% de sus ingresos totales.<\/li>\n
- Dominio de los mercados asi\u00e1ticos:<\/strong>\u00a0Hay poco espacio de maniobra en los mercados maduros y pa\u00edses desarrollados. BMW hizo una jugada inteligente al empezar temprano en las econom\u00edas en desarrollo. Ahora se encuentra a la cabeza en las ventas de autos de lujo en pa\u00edses en desarrollo como China e India.<\/li>\n
- Sociedad exitosa en China:\u00a0<\/strong>China es el mercado automotriz m\u00e1s grande del mundo, con 25.1 millones de veh\u00edculos vendidos tan solo en el 2015. Tambi\u00e9n es el principal mercado para BMW. Todos los fabricantes de veh\u00edculos luchan por dominar el mercado automotriz chino pero pocos logran tener \u00e9xito. El \u00e9xito de BMW en China se debe a su fuerte sociedad con una empresa automotriz local china llamada Brilliance Auto Group (oficialmente HuaChen Group Auto Holding Co., Ltd.). BMW y Brilliance Auto Group han formado una\u00a0joint venture\u00a0llamada BMW Brilliance Automotive Ltd., que fabrica y vende autos de las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce. Esa fuerte sociedad en China asegura el \u00e9xito de BMW y el incremento futuro de sus ventas en ese mercado.<\/li>\n
- Ingenier\u00eda perfecta y excelente experiencia de manejo:<\/strong>\u00a0BMW compite principalmente en el segmento de autos de lujo, con rivales como Mercedes-Benz, Lexus y Audi. La empresa elogia sus autos por su tecnolog\u00eda de punta, lujo exclusivo y confort excepcional, adem\u00e1s de la calidad en la fabricaci\u00f3n. Pocos rivales pueden ofrecer tal relaci\u00f3n de rendimiento\/precio.<\/li>\n
- Competencia en autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos:\u00a0<\/strong>BMW lanz\u00f3 su primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico BMW i3 en el 2013. En los siguientes 2 a\u00f1os, el BMW i3 se hab\u00eda convertido en el tercer auto el\u00e9ctrico mejor vendido en el mundo. En el 2014, BMW lanz\u00f3 un nuevo veh\u00edculo h\u00edbrido conectado i8, aventur\u00e1ndose en el mercado de los veh\u00edculos h\u00edbridos conectados. Aunque BMW no puede competir con Toyota en el segmento de veh\u00edculos h\u00edbridos, sus competencias en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos son mayores que las de la mayor\u00eda de sus rivales.<\/li>\n
- Estrategia clara frente a futuros retos y tendencias:\u00a0<\/strong>BMW tiene una clara estrategia en la forma de afrontar los retos futuros que se presenten. El plan de la empresa \u201cStrategy Number One\u201d provee claras directrices de lo que la empresa deber\u00eda perseguir y d\u00f3nde debe enfocarse. El plan enfatiza que BMW debe concentrarse en movilidad premium, que a su vez se divide en 3 objetivos:<\/li>\n<\/ul>\n
a) E-mobility:<\/strong>\u00a0BMW debe enfocarse en veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos como la tecnolog\u00eda del futuro que dar\u00e1 potencia a sus veh\u00edculos.
\nb) Manejo aut\u00f3nomo:\u00a0<\/strong>La empresa tiene una clara visi\u00f3n de c\u00f3mo hacer la transici\u00f3n hacia los autos aut\u00f3nomos.
\nc) Servicios de movilidad:<\/strong>\u00a0El plan de BMW es aprovechar el potencial de la digitalizaci\u00f3n y de la conectividad.<\/p>\nLa preparaci\u00f3n de la empresa para afrontar los retos del futuro la posiciona con una clara ventaja frente a sus rivales.<\/p>\n \n- Fuerza de trabajo grande y calificada:<\/strong>\u00a0Una de las ventajas clave de BMW es su fuerza de trabajo. Su calificaci\u00f3n profesional y su compromiso son impresionantes. Esto permite a la empresa ofrecer un producto de calidad excepcional incomparable.<\/li>\n<\/ul>\n
Debilidades de BMW<\/strong><\/span><\/h3>\nLos factores internos que limitan el rendimiento de la organizaci\u00f3n se identifican en este aspecto del an\u00e1lisis FODA. Estos factores internos son debilidades que pueden reducir la competitividad y el crecimiento de BMW. En el contexto de este an\u00e1lisis de negocio, las debilidades son problemas que la empresa debe resolver mediante estrategias, reformas e iniciativas. A pesar de su poderosa marca como fabricante de veh\u00edculos de lujo, el potencial de crecimiento de BWM sufre por las siguientes debilidades principales:<\/p>\n <\/p>\n \n- Autos defectuosos:\u00a0<\/strong>Las controversias relacionadas con el llamado a reparar alguna funcionalidad t\u00e9cnica o por no haber cumplido con una regla gubernamental se est\u00e1 volviendo algo muy com\u00fan. Una de las m\u00e1s recientes oblig\u00f3 a BMW a llamar 1.6 millones de autos para reparar un defecto en las bolsas de aire. Esto afecta seriamente la imagen de marca de BMW.<\/li>\n
- Portafolio automotriz reducido con poca diferenciaci\u00f3n:<\/strong>\u00a0El portafolio automotriz de BMW consiste \u00fanicamente de 3 marcas: BMW, Mini y Rolls-Royce. En el 2015, la empresa vendi\u00f3 \u00fanicamente 338,466 veh\u00edculos de la marca Mini y 3,785 de la marca Rolls-Royce, de un total de 2.25 millones de autos vendidos. Considerando que la venta de autom\u00f3viles representa m\u00e1s del 90% de los ingresos de BMW Group, y que el 85% de esas ventas corresponden \u00fanicamente a autos de la marca BMW, la empresa es demasiado dependiente de la venta de autos de esa marca.\n
Adem\u00e1s, el portafolio de productos de la empresa est\u00e1 enfocado principalmente en autos, y para ser m\u00e1s exactos en autos de lujo peque\u00f1os y medianos y una l\u00ednea de\u00a0crossovers. La empresa no ofrece pickups, veh\u00edculos comerciales ligeros y pesados o buses para diferenciar sus ofertas. El grupo BMW no posee ninguna marca dirigida a consumidores de ingresos medios o inferiores que no tienen los medios para adquirir un auto de lujo.<\/p>\n Un portafolio automotriz reducido con poca diferenciaci\u00f3n de los productos deja a BMW en una posici\u00f3n desventajosa y peligrosa en caso de que las condiciones econ\u00f3micas empeoren, los gustos de los consumidores cambien, o la marca reciba publicidad negativa.<\/li>\n<\/ul>\n \n- Incremento en los niveles de deuda:\u00a0<\/strong>La deuda de BMW se encuentra en su punto m\u00e1s alto de la historia. Ha estado creciendo significativamente desde el 2010, alcanzando unos estrafalarios \u20ac130 billones en el 2015. Los mayores incrementos se dieron entre 2014 y 2015 debido principalmente a fuertes inversiones en tecnolog\u00eda relacionada con veh\u00edculos el\u00e9ctricos y conducci\u00f3n automatizada. Un nivel de deuda tan elevado limita la capacidad de la empresa para invertir fuertes montos en Investigaci\u00f3n y Desarrollo o en costosas adquisiciones que le permitir\u00edan un crecimiento m\u00e1s acelerado.<\/li>\n
- Elevado precio de sus productos:<\/strong>\u00a0Los elevados precios de los productos de BMW son una de sus mayores debilidades, pero al ser una marca de autos de lujo, es normal que sus precios sean elevados. Eso no quita que, en tiempos de problemas econ\u00f3micos, las ventas de la empresa sean golpeada fuertemente. Los costos de producci\u00f3n de BMW tambi\u00e9n son elevados comparados con los de sus rivales, ya que se invierte mucho en tecnolog\u00eda, entrenamiento de los empleados y programas administrativos. BMW \u00fanicamente contrata a los mejores, y este enfoque en la calidad en todas las \u00e1reas hace que los costos se incrementen.<\/li>\n
- Percepci\u00f3n de una marca cara:<\/strong>\u00a0La percepci\u00f3n popular de BMW como un auto de lujo y una marca costosa es tambi\u00e9n una debilidad que puede afectar las ventas. Recientemente, BMW introdujo variantes de menor costo de algunos de sus productos en varios mercados para intentar cambiar esta percepci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n
Oportunidades de BMW<\/strong><\/span><\/h3>\nEste aspecto del an\u00e1lisis FODA se enfoca en los factores externos que presentan potencial para crecimiento y desarrollo de la organizaci\u00f3n. Estos factores externos son oportunidades que pueden ser aprovechadas por BMW para mejorar el rendimiento de su negocio y lograr crecimiento. Estas son las oportunidades m\u00e1s significativas de BMW:<\/p>\n <\/p>\n \n- Precios de combustibles:\u00a0<\/strong>Los precios de los combustibles se han mantenido bajos desde el 2014, pero se espera que suban en el futuro cercano debido a los cambios en la demanda. Los precios bajos de los combustibles han incrementado la demanda de veh\u00edculos grandes como pickups y SUVs. Muchas empresas como General Motors y Ford se han beneficiado por los precios bajos de los combustibles debido a su fuerte oferta de SUVs y pickups. BMW en cambio no ha invertido mucho en ampliar su l\u00ednea de SUVs y ha optado por competir con veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os. La demanda de veh\u00edculos peque\u00f1os siempre sube cuando los precios de los combustibles son elevados.<\/li>\n
- Demanda de veh\u00edculos aut\u00f3nomos:\u00a0<\/strong>Actualmente hay unas 33 empresas trabajando en la creaci\u00f3n de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Algunos de ellos, como Google, Ford, Tesla y Renault, est\u00e1n probando sus veh\u00edculos en las carreteras y ninguno de ellos est\u00e1 vendiendo a\u00fan esos autos al p\u00fablico. Aunque es dif\u00edcil estimar cual ser\u00e1 la demanda del mercado de veh\u00edculos aut\u00f3nomos, se espera que ser\u00e1 de unos US $45 billones en el 2025. De acuerdo con los principales fabricantes de autom\u00f3viles, los veh\u00edculos aut\u00f3nomos ser\u00e1n la siguiente \u201cgran cosa\u201d en la industria.\n
BMW debe acelerar el desarrollo de su tecnolog\u00eda de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y adquirir las habilidades necesarias tan pronto como le sea posible si no quiere quedarse atr\u00e1s de Google, Ford, Tesla o Renault en esta \u00e1rea.<\/li>\n - Tasa de cambio el euro a la baja:\u00a0<\/strong>La mayor parte de los ingresos de BMW proviene de los pa\u00edses de la zona Euro, en los que el euro es la \u00fanica moneda, por lo que las fluctuaciones en la tasa de cambio del euro tienen poco efecto en los ingresos y ganancias de la empresa. Sin embargo, las tasas de cambio si afectan las exportaciones hacia otros pa\u00edses, y es ah\u00ed donde un euro d\u00e9bil beneficia a la compa\u00f1\u00eda. Cuando el euro tiene una tasa de cambio menor frente al d\u00f3lar, los veh\u00edculos BMW son m\u00e1s baratos para los consumidores de Estados Unidos y otros pa\u00edses que utilizan el d\u00f3lar para su comercio internacional. La empresa puede entonces empujar mayores exportaciones hacia Estados Unidos y otros pa\u00edses mientras que la tasa de cambio mantenga al euro bajo. (Nota: la tasa de cambio del euro ha venido increment\u00e1ndose desde mayo del 2017).<\/li>\n
- Tiempo y frecuencia de lanzamiento de nuevos modelos:\u00a0<\/strong>La porci\u00f3n del mercado de las empresas automotrices es impactada significativamente por el tiempo y la frecuencia de lanzamiento de nuevos modelos. En las \u00faltimas 2 d\u00e9cadas, la tendencia ha sido que los nuevos modelos tengan cambios significativos cada 4 o 5 a\u00f1os, con peque\u00f1as modificaciones entre ellas. Sin embargo, debido a la naturaleza competitiva de la industria y a las expectativas cada vez m\u00e1s altas de los consumidores en relaci\u00f3n a la tecnolog\u00eda dentro de los autos, existe un argumento a favor de lanzar los nuevos modelos m\u00e1s frecuentemente. BMW es una de las pocas empresas que se encuentran bien posicionadas para lograr hacer esto.<\/li>\n
- Expansi\u00f3n del portafolio:\u00a0<\/strong>BMW puede expandir su portafolio de productos para incrementar la variedad de modelos disponibles. Esto puede permitirle satisfacer mejor las necesidades de los clientes y llegar a una base de consumidores m\u00e1s grande.<\/li>\n
- Inclusi\u00f3n de variantes de menor costo:\u00a0<\/strong>BMW ha incursionado t\u00edmidamente en el segmento de menor precio, introduciendo algunos productos en esa categor\u00eda. Ahora debe enfocarse en formar sociedades con firmas locales que le ayuden a incrementar su posici\u00f3n en los mercados menos desarrollados. BMW tambi\u00e9n puede reducir costos de producci\u00f3n con la ayuda de marcas locales.<\/li>\n
- Alianzas Estrat\u00e9gicas:<\/strong>\u00a0Esto puede ser una estrategia inteligente, al permitirle a BMW utilizar las capacidades especiales de otras empresas para diferenciar su oferta.<\/li>\n
- Cambios en estilo de vida:\u00a0<\/strong>Con los cambios en los estilos de vida de los clientes y cada vez m\u00e1s inclinaci\u00f3n por las marcas premium, es seguro que este segmento est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente. En las naciones en desarrollo, la tasa de crecimiento del segmento es tan alta como 33% anual!<\/li>\n<\/ul>\n
Amenazas de BMW<\/strong><\/span><\/h3>\nLos factores externos que limitan o reducen el rendimiento organizacional de BMW son cubiertos en este aspecto del an\u00e1lisis SWOT. Estos factores externos son amenazas que impiden que la empresa maximice los beneficios de sus fortalezas y oportunidades. Aunque el negocio ha otorgado buenos rendimientos, BMW debe lidiar con las siguientes amenazas para lograr un crecimiento continuado:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \n- Aumento de la competencia a nivel mundial:<\/strong>\u00a0A pesar de que el mercado automotriz mundial ya es altamente competitivo, la competencia contin\u00faa aumentando debido a la excesiva producci\u00f3n de veh\u00edculos, r\u00e1pidos cambios tecnol\u00f3gicos, nuevos competidores y la saturaci\u00f3n de los mercados m\u00e1s grandes.\n
Nuevas empresas, como Tesla con sus autos el\u00e9ctricos, representan un rival muy duro para competir en el segmento de los autos el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, Google, que intenta producir autos que se manejan solos, tambi\u00e9n amenaza a la industria automotriz tradicional. Agreguemos a esto el hecho de que la capacidad global de producci\u00f3n de autom\u00f3viles excede por mucho a la demanda. En el 2015, por ejemplo, la producci\u00f3n de autos excedi\u00f3 en 31 millones de unidades a la demanda.<\/li>\n - Mayores regulaciones gubernamentales pueden incrementar los costos:\u00a0<\/strong>Muchos gobiernos alrededor del mundo est\u00e1n comprometidos a reducir la cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero y alentando iniciativas para mayor eficiencia en los combustibles. Existe el riesgo de que estas iniciativas ambientales puedan incrementar los costos para los fabricantes de autom\u00f3viles y que estos costos no puedan ser recuperados en un mercado tan competitivo y sensible a los precios.<\/li>\n
- Mercado automotriz de EEUU en declive:<\/strong>\u00a0En los Estados Unidos, los a\u00f1os 2015 y 2017 fueron los mejores para la industria automotriz desde el 2007. Las ventas de nuevos veh\u00edculos han incrementado en cerca de 6% cada a\u00f1o. Todos los fabricantes de autos que compiten en EEUU incrementaron sus ventas, incluso si perdieron participaci\u00f3n de mercado.\n
Sin embargo, el crecimiento del mercado automotriz estadounidense est\u00e1 perdiendo velocidad. De acuerdo con Ford y General Motors, las ventas de nuevos veh\u00edculos se ralentizar\u00e1n o incluso declinar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os debido al mercado sobresaturado.<\/li>\n - Factor Precio:\u00a0<\/strong>Cada vez m\u00e1s personas se vuelven conscientes de los precios y con la nueva generaci\u00f3n m\u00e1s interesada las compras de dispositivos electr\u00f3nicos, hay menos ahorro para la compra de un auto caro, por lo que existe la amenaza de que en el futuro los autos de lujo no reciban tanta atenci\u00f3n como hasta ahora.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n Recomendaciones del an\u00e1lisis FODA de BMW<\/strong><\/span><\/h2>\nBMW debe enfocarse en los mercados emergentes, principalmente en Asia. Aparte de enfocarse en la competencia, debe mantenerse por delante de las tendencias del mercado para vencer a sus competidores. La reducci\u00f3n de costos es otra \u00e1rea crucial en la que BMW debe enfocarse. Asociarse con marcas locales en los mercados asi\u00e1ticos tambi\u00e9n le ayudar\u00e1n a establecer centros de producci\u00f3n ah\u00ed, permiti\u00e9ndole reducir sus costos.<\/p>\n BMW est\u00e1 en una muy buena posici\u00f3n gracias a su imagen de marca e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Sin embargo, todav\u00eda debe enfocarse en la competencia en los mercados asi\u00e1ticos. Las marcas rivales est\u00e1n enfocadas en la innovaci\u00f3n y estilo. Podr\u00eda tener m\u00e1s \u00e9xito en los mercados asi\u00e1ticos introduciendo autos de precios medios. En general, BMW cuenta con fortalezas que puede utilizar para mejorar su posici\u00f3n en todo el mundo.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BMW es un fabricante l\u00edder de autos de lujo, conocido por su ingenier\u00eda y presencia global en el mercado automotriz.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":956,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercadeo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=955"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":957,"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/955\/revisions\/957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/deguate.com\/gestion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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